Potrzeba istnienia ośrodków lotniczych w których piloci, niezależnie od miejsca zamieszkania i przynależności klubowej mogli szkolić się ,lub doskonalić swoje umiejętności , spowodowała powstanie licznych szkół o różnym profilu działalności. Było tych ośrodków sporo , lecz ostały się tylko szkoły szybowcowe w Lesznie i na Żarze .

Nadmienić trzeba ,że szkoła na Żarze , była w swej długiej historii już trzykrotnie likwidowana , lecz nigdy nie zostało to zaakceptowane przez pilotów ,toteż zawsze odradzała się dzięki działaniom szybowników ? głównie ze środowiska lokalnego.

Dopóki Aeroklub był mocny , ośrodki te były utrzymywane , lub przynajmniej wspierane ze środków centralnych. Teraz na odwrót , było już kilka realnych prób podparcia budżetu stowarzyszenia kosztem szkół ,co w konsekwencji doprowadzić może do ich likwidacji.

Było by to nieodwracalną stratą , gdyż takie dobrze funkcjonujące ośrodki stanowią  odskocznię, wentyl bezpieczeństwa, dla pilotów nie mających możliwości doskonalenia  a nawet podtrzymania swych umiejętności w macierzystym aeroklubie . 

Z drugiej strony jest wiele potrzeb , zadań określających cele szkół , które można realizować tylko w oparciu o otwarte , dostępne dla ogółu pilotów ośrodki centralne , jak chociażby : realizacja rozwoju kadry narodowej i reprezentacji, doskonalenie umiejętności pilotów , szkolenie oraz doskonalenie instruktorów , tworzenie programów , materiałów dydaktyczno ? szkoleniowych itp.

Nadszedł czas , aby stworzyć rozwiązania które zapewnią dalszy nie zagrożony byt szkół , usprawnią zarządzanie nimi , określą funkcje oraz zagwarantują służebna rolę ośrodków wobec środowiska lotniczego.
Z tych względów już podczas XXV zjazdu AP zgłosiłem wniosek o powołanie komisji uprawnionej 
do przygotowania programu przekształceń i ponowiłem ten wniosek w trakcie XXVI zgromadzenia.
Według mej opinii skład obecnej komisji jest reprezentatywny , skupia osoby dobrze przygotowane 
merytorycznie , zaangażowane , podchodzące konstruktywnie do przyjętych zadań a to daje dobre
rokowania dla wyników jej prac.

Na stronach www.szybowce.com uraz w portalu Aeroklubu Polskiego zamieszczane będą bieżące informacje o pracach komisji.  Ponieważ prowadzone prace mają fundamentalne znaczenie dla całego stowarzyszenia ,wszyscy zainteresowani powinni aktywnie , twórczo , uczestniczyć w wypracowaniu optymalnych rozwiązań poprzez wyrażanie swych opinii na forach dyskusyjnych.  
                                                                                                        Tomasz Kawa